人口減少時代に重要なこと。
昔、人口が増えていた時代は、
ニーズが増え続けていますから、
作っても作っても足りない状態です。
そこでは、のれん分けが成立します。
また、誰かがやっている事を真似して、
後出しで仕事にしても、それでも成り立ちました。
しかもラッキーなことに、戦後、新しい材料や、
コンピュータなどの発達によって、
製造コストが大幅に下がっていきました。
だから、低コストで大量に作れるようになりました。
しかし、人口が減ると、真逆になります。
ニーズが減り続けるのです。
ものを作れば、余ってしまうのです。
毎年、生産を縮小しなければいけません。
これは、生産能力の発達と真逆です。
そんな状態で、のれん分けなんて、できないです。
ライバルを増やすだけですから。
そして、他人のやってることを真似してやっても、
他の人よりも、「安く」しないと売れません。
ひたすら、安さの競争になります。利益率が低下します。
これでは、仕事は成り立たないです。
人口減少時代に生き残るためには
他人ができないことをやるのが一番です。
他人ができないこととは、困難なことと、不採算なことです。
ということは、
「難しいからできない」
「儲からないからできない」
を言ってる限り、この人口減少時代のビジネスで
生き残るのは難しいです。
たとえば、宇宙開発。
科学の発達によって、昔は入手不可能だった材料や部品が、
容易に安価に手に入るようになりました。
だから、そこら中で民間ロケット開発がはじまりました。
でも、「誰でも手に入る技術」で「ロケットを作る」だけでは、
誰もができることですから、優位性にも対向不能性にもなりません。
だから、それ以外の価値を見いださなければいけません。
僕は、日本の宇宙開発について、とても残念に思ってることがあります。
それは、日本特有の問題です。
宇宙開発は、土俵が宇宙ですから、競争相手は世界です。
その世界の中において、
日本ほど、人口密度が高く、国土の隅々まで人が暮らす国は
とても珍しいです。
そして、日本のまわりの海は、とてもよい漁場です。
だから、日本に、ロケットの打ち上げ基地を作るのは、
とても難しいです。
だから僕は、日本で、ロケットを大量につくって、どんどん打ち上げるビジネスというのは、ビジネス的にとても不利だと思っています。
それをやるならば、人の住まない場所がとても広い国がとても有利です。ロシア、アメリカ、中国は、地政学的に宇宙開発にとても適しています。
だから僕は、「ロケットの量産」や「ロケット打ち上げ」に固執しない宇宙開発の未来を考えています。
たとえば、宇宙開発を活用した人材育成というのも、僕が見つめる宇宙開発の未来です。
それが、植松電機の宇宙開発が、開始以来、１４年経過しても、成長し続けている理由なのだろうと思います。
儲かるか、儲からないか。
できるか、できないか。
ではなく、
どんな未来に向かうのかを、できるだけ遠くまで見通し、準備すことが、この、人口減少日本での、生き延びる道なのだと、僕は思っています。
悪天候の時は、無理して出社しなくてもいいんじゃない？
現在、千歳空港。
これから、東京日帰り。
本当は東京に泊まった方が楽そうだったんだけど、なんでも明日から東京はまた雪だそうで、今日の内に脱出します。
東京は、４年前位にも大雪で大変だったはずだけど、
今回も大変なことになっているのを見て、
どうして、４年前の経験を行かさないのかなと思ってしまいます。
僕が経営者だったら、前日の予報の段階で、これでは仕事にならなさそうと判断したら、会社を休みにしたりもできると思います。
名古屋で働いているときは、自転車通勤でしたから、
かなりの悪天候でも会社に出社できましたが、
大雪の日も、大雨の日も、ほとんどの人が出社できないので、
結局は仕事になっていませんでした。
だのにみんな、電車の中や、車の中で、身動きとれなくなってました。
すごく、ムダだなあと思ったものです。
しかし、僕の当時の上司は、「こんなん仕事にならんと判断して、休みの届けを出して、テニスしてきた。楽しかった。」と言ってのけました。僕は、そんな上司を、素晴らしいと感動したものです。
出社することや、顔を出すことが、誠意の証になる、という時代は非効率な気がします。
でもいまだに、インフルエンザにかかるのは根性が足りないとかいう年配の経営者もいます。
大変な悪天候の時は、移動するだけで、社会に対して負担を与える可能性があります。だから、無理に出勤せず、自分の安全を確保するというのも、大事な判断だと思います。
僕は､会社の仲間には、もしも寝坊などして、会社の始業時間に間に合わなそうな時は、覚悟決めて連絡して、慌てずに来た方がいいよ。無理してスピード違反したり、事故起こしたりする方が、結局は損失が大きいから、と話しています。
出社時間は、命をかけてまで､守るべきものではないと思います。
もう少し、目くじら立てないで、ゆとりをもって仕事してもいいんじゃないかなと思います。
そのために大事なのは、利益率の向上です。
しゃにむにはたらくより、知恵と工夫で、利益率を上げる努力をしたほうがいいと、僕は思っています。
グランツーリスモ６。ありがとう！
僕は、グランツーリスモという、車を運転するゲームが好きです。
グランツーリスモは、けっこう歴史があって、僕はいま、６作目を楽しんでします。
この６作目が販売された頃に、僕はようやく５作目をプレイしはじめました。会社の仲間には「周回遅れじゃないですか」といわれたのがおもしろかったです。
５作目は、イギリスの自動車番組「トップギア」と連携したコースもあり、けっこうおもしろかったです。
で、６作目。画質はかなり向上していて、奇麗でした。
５作目とくらべたら、いいところもある、だけど、悪いところもある、でしたが、僕は十分に楽しみました。
特に、月に一度くらいのペースで配信されてくる､オンラインのレースがおもしろくて大好きでした。
また、オンラインのレースは、ゲームオリジナルのレースより、難易度が高い分、賞金が一桁ちがいます。
だから、オンラインレースで頑張ると、高価な車を購入できました。
しかし、ついに、７作目が出てしまいました。
ということで、６作目のオンラインサービスが、いよいよ、今月末で終わりです。
これからは、オンラインで配信されてくるレースはなくなり、あくまでも、ゲームにデフォルトで乗っかってるレースでしか遊べなくなります。おまけに、賞金も一桁ダウン。かなり残念。
ということは、オンラインレースがあるうちに、全部の車を買わなくちゃ！です。
ということで、地味にがんばり、ようやく、ごく一部の車を除いて、コンプリート。約１３００台。
（架空の車。それも、べらぼうに速すぎる車６台ほどは、ほしくないから除外しました。）
過去の、４も、５も、車は全部コンプリートしています。
これで、思い残すこともない。
ようやく、新作、グランツーリスモスポーツの封を切らなければなりません。
しかし、プレステって、最初の立ち上げで、ひたすらダウンロードで時間かかるんだよなあ・・・
ということで、僕のプレステ４デビューは、まだ先になりそうです。（本当は、１２月には手にい入れていたけど、結局、正月のあいだに、立ち上げる時間がありませんでしたので・・・）
グランツーリスモ６。お世話になりました。
作ってくれた人、ありがとう。
名古屋は快晴！
現在は名古屋。
今日はとってもいい天気。
声出るかな。
久々だからちょっと心配。
いろんなことを忘れてる感じ。
昨日、千歳空港から出発したけど、
駐車場は相変わらずの入場待ち渋滞。
いまは、駐車場の容積を増やすために、
立体駐車場の工事してるから、なおさらかな。
新聞に書かれていたけど、
昨年あたりから、千歳空港内のお店が急激に増えて、
その結果、千歳市内にアパートを探す人が増えてるんだけど、
千歳市内のアパートの駐車場が確保できなくて、
路上駐車が増えて、除雪の妨げになって問題になってるとか。
ということは、この人達は、車で千歳空港へ通勤してるってことかもね。
数年前に、千歳空港に映画館ができたり、
お店がどんどん増えたあたりから、千歳空港の駐車場の混雑が顕著になった気がしてたし、
いつも同じ場所に同じ車が止まってるから、
働いている人達の車じゃないかなと思っていましたが、
どうやら、それは、近隣の街の駐車場事情にまで影響があるほどだったみたい。
でもね、千歳空港でなんでも買えちゃったら、観光客は
地方でお金使わなくなっちゃうんじゃない？
実際、地方で探すより、千歳空港でなら間違いなくたいていそろっちゃう。
それって、北海道の観光産業的にはどうなんだろ。
僕も、札幌市内に住んでいたら、電車で空港に行くと思うけど、
なんと言っても、千歳空港から１５０ｋｍほど離れてるので、
公共交通機関での移動にはすごく制限があります。
おまけに、前は乗り換え無しでいけたのに、今は乗り換えしないといけなくなっちゃったし、
昔は吹雪に強いＪＲだったけど、いまは、吹雪いたら真っ先に運休するＪＲになっちゃったし。
北海道を観光で盛り上げようというのは悪くないけど、
それはお店を沢山作るだけではなく、
利用者の移動に関しても利便性を考える必要があると思う。
何度も書いてるけど、
千歳空港のがんばり方は、ちょっとちがう気がする。
って思ってるのは僕だけかな。
普通の仕事は安定とは言えない理由。（というか普通の定義が曖昧すぎるけど）
ずーっと、関わり続けてきました。
だから僕は知っています。
子ども達は、夢を沢山持っています。
でも、その夢をつぶし､奪い取る人達がいます。
世の中には、いろんな職業があります。
でも、多くの大人は、子ども達に、自分が知ってる範囲の職業しか許しません。
そして、残念ながら、今の自分がやってる職業には、子どもをつかせようとしません。
それは、現状に不満があり、その不満を解消できていないからだと思いますが、多くの人は、不満を解消する努力をしていません。
大人が、子ども達に許すのは、
「安定していて、楽ができる仕事」です。
でも、そんなもんは、この世にありません。
子ども達が描いた夢に対して、
「それは難しいよ」
「それにはセンスが必要だよ」
「成功するのはごく一部の人だけだ」
「喰っていけない」
などなどと否定して、最後には、
「普通の仕事でいいから」と言ってしまう大人がいます。
でもね、それが通用したのは、人口が増加して、仕事が増えていた時代です。
そして、「非正規雇用」がほとんど無かった時代です。
現在では、普通の仕事とは、誰でもできる仕事なので、
簡単に置き換え可能です。
誰でもできる。
初心者歓迎。
という仕事は、きわめて不安定です。
なぜなら、経験の蓄積を求められないからです。
現在の日本で、本当の意味で安定した仕事を求めるなら、
（１）誰でも容易にはできない
（２）修練や経験の蓄積が必要かつ重要
という分野がいいです。
人口が増えていて、同じこと繰り返していても仕事が増え続けた時代の人間の常識は、これからは通用しません
それをよく理解した方がいいと思います。
趣味は可能性
最近の若い子に、「趣味は？」と尋ねると、返答に困る人が多いです。
その理由をさんざん尋ねて見た結果、どうやら、人より優れていないと、趣味と言えないと認識している人が多いようです。
たとえば、
「絵を描くのが趣味です」と言おうものなら、
「え？どんなの描いてんの？え？こんなもん？これならだれでも描けるわ。」
なんて言われたら、もう二度と、「絵を描くのが趣味です」とは、言えなくなってしまうかも・・・。
料理でも、「え？こんなもん？これならだれでも作れるわ。」
歌でも、「え？こんなもん？この程度の人は沢山いるよ。あの人の方がもっとうまいわ。」
なんで、こういうこと言うかな。
以前、ある大学生と話をしました。
アメリカのエアレースの話です。彼は珍しく、エアレースが好きなようでした。
そこで僕が好きな飛行機の話をしたら、「そんなのより、こっちの方がもっとすごいですよ。エンジンはなになにだし、プロペラはなになにだし、こんな機能や､こんな性能が・・」と、僕の好きな飛行機は否定されてしまいました。僕は別に、機体の優劣の話をしたかったのではなかったんだけど。
ていうか、お前が作った飛行機じゃねえだろ。お前操縦してないだろ。
と、思いましたが、僕もエアレーサー作ってないし、操縦できないから、そういう文句の言い方をしてはいけませんね。
しょうがないから、彼と話すのをやめるしかなかったです。
誰かが好きだ。というものを、なぜ否定したり、見下したりするのか？その行動の原動力はなにか？
ぼくはそれを、自信の無さだと思っています。
自信のない人は、自分以下を作らないと､自分を保てません。
だから、がんばって人を見下し、さげすみます。
そして、日本人は、世界的に自己肯定感が低い。
だから、自分の趣味や､好きなことをしゃべろうものなら、
否定され、バカにされる。
これじゃあ、自信の増やしようがないです。
だも、幸福度が低いわけだわ。
僕の所には、いろんな工作が届きます。
先日は、小学生が、折り紙を送ってくれました。
すごく精密な、ドラゴンの折り紙です。
僕はそれを見て、「負けるものか！」と思います。
だから、僕も折り紙の勉強をしました。折ってみました。
なかなかうまくいかないです。
でも、僕は、その子のおかげで、やったことがないことを
経験できました。僕の能力は増えました。
僕は、誰かの趣味を聞いたら、もっと詳しく教えてもらいます。
そのおもしろさや、楽しさを聞きます。
そして、僕もやってみます。
そうしたら、僕の能力は増えます。
否定したり、見下したりする必要なんて、まったくないです。
僕が「ステキだなあ」と思う人達は、間違いなく多趣味です。
しかも、広くて深いです。
本人は、広くて浅い、というけど、広くて深いです。
そして、それによってすごく人脈が広くなっています。
それが、さらなる可能性につながっています。
みんなが、安心して、趣味や夢を話せる社会を作りたいです。
人の自信や可能性が奪われない社会を作りたいです。
